علت خرابی باتری های لیتیمی یونی
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه ش
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه ش
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه ش
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه ش
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیری تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error. If you see the bugs, I'm happy to inform youBEST REGARDSشماره تماس: 09107787871 ایمیل:h.bashiri@chmail.ir
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error. If you see the bugs, I'm happy to inform youBEST REGARDSشماره تماس: 09107787871ایمیل:h.bashiri@chmail.ir
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error. If you see the bugs, I'm happy to inform youBEST REGARDSشماره تماس: 09107787871ایمیل:h.bashiri@chmail.ir
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
کلاس فلنج">فلنج ها:فلنج ها بسته به نوع جنس و متناسب با فشاری كه تحمل می كنند به كلاس های مختلف تقسیم می گردند:
1-رده بندی فشار مطابق استاندارد ANSI B16.34 :
مطابق این استاندارد فلنج های فولادی و آلیاژهای آن به كلاس های 150-300-400-600-900-1500-2500 تقسیم بندی می شوند كه این اعداد ماكزیمم فشار بر حسب PSI بوده كه فلنجها در حداكثر دمای مجاز می توانند تحمل كنند و معمولا فشار كاركرد حدود 2.4 برابر اعداد فوق می باشد. (رابطه فشار با دما برای جنس های مختلف در استاندارد فوق مشخص گردیده است)
2- رده بندی فشار مطابق استاندارد ISO :
در این استاندارد فشار تحمل فلنج های فولادی و آلیاژهای آن با PN نشان داده شده كه این نشان دهنده فشار اسمی بر حسب BAR می باشد . بعنوان مثال PN30 یعنی فشار كاركرد فلنج 30بار می باشد.
3- رده بندی فشار براساس استاندارد ( API (6A-6B-6BX :
این نوع فلنج ها دارای تحمل فشار بیشتری نسبت به فلنج های گروه ANSI بوده و به كلاس های 5000-3000-2000-15000-10000 رده بندی می گردند.
جدول مقایسه ای هر سه استاندارد
مشخصات حک شده بر روی فلنج مطابق استاندارد:
1-نام تجاری تولید کننده فلنج
2-سایز اسمی لوله (قطر خارجی لوله که فلنج به آن جوش داده خواهد شد)
3-مقدار فشار قابل تحمل توسط فلنج (به آن کلاس یا PN فلنج هم گفته می شود)
4-شکل سطح فلنج (شکل سطح فلنج مهمترین قسمت تشکیل دهنده یک فلنج می باشد)
5
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error. If you see the bugs, I'm happy to inform youBEST REGARDSشماره تماس: 09107787871ایمیل:h.bashiri@chmail.ir
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error.
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی